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这不得不说中国的人学习能力和创新精神,美国人列举了中国学习和创新的几个实例,但是无人机领域的发展还是让他们惊叹不已。美媒称,上世纪6、70年代,中国学习并吸收了苏联的米格-21战斗机的技术,最终制造出歼-7。更有意思的是,中国的歼-7同苏联的米格-21同时在国际市场上竞争,歼-7表现的并不逊色,至今还有不少国家购买的中国歼-7战斗机在空军服役。而苏联出售给印度的米格-21成了“飞行棺材”,印度空军购买的一半米格-21发生了坠机事故。

责任编辑:陈永乐新一轮费改后现“白菜价” 车险行业或迎来洗牌本报记者方海平上海报道第三轮商车费改已经正式启动,越来越多的公司在试点地区执行新的规则,自主定价。21世纪经济报道记者了解到,试点地区已经出现了“白菜价”车险产品。一份由阳光财产保险公司陕西分公司下某支公司出具的车险保单显示,包含一年期50万第三者责任险和车上人责任保险在内的一份车险产品仅178元。

阿布•奥斯曼•图西(Abu Othman al-Tunsi)据“伊斯兰国”问题专家希沙姆•哈希米(Hisham al-Hashimi)称,图西是突尼斯人,在“伊斯兰国”的立法机构“舒拉议会(Shura Council)”担任领导人,有关他的信息非常少。

责任编辑:吴金明选定这个产业以后,有几个问题是要解决的。对于高端制造业,我们恒大缺了几个方面,首先是整车制造基础,所以我们收购了瑞典NEVS;制约新能源汽车发展的第一个瓶颈是什么?是电池。电池问题是制约企业发展的瓶颈,所以恒大下决心收购了一家电池公司,就是看中了它有与日本研发的世界领先技术;第二个瓶颈是什么?电机。所以我们收购了荷兰顶级轮毂电机技术。这个技术大幅度减轻了车重,并且省电30%。轮毂电机技术适用于商用车。现在我们也在进一步和世界领先的小轿车技术加大合作力度,正在进一步协商。恒大要做好这个企业,必须是保证产品品质世界一流,要保证世界顶级的整车制造技术、电池、电机等。高端制造业没有高端技术不行,所以恒大下定决心进入新能源汽车行业,我要求生产线必须是世界一流,产房不能看上去像仓库,请世界一流设计师设计。

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“在当前A股市场投资者仍以散户和一般法人为主的格局下,外资的参与增强了长期价值投资者的力量。”招商证券首席策略分析师张夏表示。瑞银中国证券业务主管房东明告诉记者,在国际上,海外投资者对本土股票市场的参与度通常为10%至40%。他此前预计,未来两三年内,外资持有市值占A股总市值的比例有望达到10%,“目前来看发展速度比预期要快,从中也可以看出境外投资者对A股的关注度和投入力度是比较大的。”

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